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负分差评!这10款车型上了2017北美消费者差评报告

2017-04-12 16:01:57 来源:新浪时尚    作者:
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  导语:北美最受欢迎的XX车咱们看得多了,基本就是美系皮卡和日系全系车的天下。由此看得出北美的用车习惯其实和我们也有不少相同点,例如要经济实惠,质量稳定,空间宽裕,开起来轻松舒服。那么,北美人民讨厌的车子,缺点是否和我们的观点相似呢?(来源:界面新闻)

  我们看看北美媒体消费者报告评选出来的2017年10款差评车。

  最差评小型车:三菱Mirage

  三菱Mirage的三缸发动机振动噪音明显,加速孱弱。而悬挂支撑和阻尼都感觉无力,开起来有如不倒翁一般难以忍受。虽然车内的空间还挺大,但是用料之低端、廉价,异响不断。

  最差评紧凑级电动车:三菱i-MIEV

  消费者报告给出的评语:这台车简直没有开发完全、开起来又慢又笨拙、坐着还颠屁股、同时乘员舱不能更简陋了。如果使用240V的电压充电,需要六七个小时才能充满电。依我看这台车用了未来感的理念,却做出了原始的味道。

  最差评紧凑级车:Fiat 500L

  消费者报告给出的不推荐购买最后两条原因;菲亚特500L坐拥了消费者报告最近一段时间收到的最差可靠性评分;另外一个就是该车在IIHS的小面积重叠安全碰撞中获得了最低评级——‘差’。再说了,像散光眼看蟾蜍卵似的头灯,让人有一种暴揍车主的冲动,简直就是一种被动不安全配置。

  最差评中级车:克莱斯勒200

  消费者报告给出的评语:整台车的各个方面,操控笨拙、乘坐不适、四缸发动机动力孱弱,但油耗却大大的高,光吃饭不做事。变速箱响应奇怪、可靠性担忧,后座空间让人想到幽闭恐惧症,连进出后排都感到困难,人体工程设计也是不尽人意。

  最差评中级皮卡:丰田Tacoma

  消费者报告给出的评语:乘坐感觉依然糟糕,主要座椅比较不贴身,悬挂动作较多,底盘噪音也大。操控感觉沉重,车厢隔音基本没用,完完全全是一个很粗犷原始的皮卡感觉,但实际作为新一代的高端皮卡,不应还是这种表现。

  最差评中型SUV:道奇journey(酷威)

  消费者报告给出的评语是车内空间对不起他的外在体积、操控生涩不灵活、V6发动机有着同级别最高的油耗,IIHS小面积重叠安全碰撞成绩差评。还有差于平均水平的质量可靠性作为补刀,就算不懂车的美国人也应该不会选择它。

  最差评豪华品牌入门车:奔驰CLA

  北美市场的奔驰CLA在证明了一个道理,名门未必出贵子,颜值不能当饭吃。除了发动机响应不及时、动力输出不平顺外,乘坐起来也相当颠簸,整车质感无法达到豪华车的水准,就算连最基本的隔音,也做得比较差。

  最差评豪华品牌中级车:玛莎拉蒂Ghibli

  消费者报告对于玛莎Ghibli的操控赞赏有加,转向精准、富有驾驶乐趣、刹车也很棒,不过在发动机迷人咆哮的背后,这台玛莎拉蒂研发的涡轮增压V6发动机油耗表现“离晒大谱”,我国车主在网上反映市区行驶保底油耗19L/百公里,而且北美土豪也对玛莎的质量抱有意见。这辆车确实是徘徊于加油站和修车厂的代步神器。

   差评豪华品牌中型SUV:路虎发现神行

  消费者报告给出的评语:涡轮增压四缸发动机动力输出有些神经质,加速要么感觉无力、油门一踩深又感觉过头了,变速箱的响应则即算不上平顺也算不上响应及时,确实是一套“顽皮”的动力系统。车身如此大,动力还要不听话,所以这车绝对称不上一台易开的车。

  最差评豪华品牌大型SUV:凯迪拉克凯雷德

  消费者报告称 凯雷德缺乏成为一台豪华品牌SUV的真正素质,乘坐体验不佳、与同级对手比起来操控感受也不太好,虽然体型巨大,但第二排座椅坐姿太低,第三排对于这么大的SUV来说依然感觉狭小,就像一个大老粗一样,看起来壮开起来强,但是需要走进生活的地方却让人失望。

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