6月23日，《美国汽车新闻》（Automotive News）对外公布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜。与往年一样，榜单根据上一年在汽车行业配套市场的营业收入/销售额，对零部件供应商进行了排名。

据悉，从2005年第一届榜单开始，迄今已经是《美国经济新闻》第19届零部件百强榜单揭晓。尽管在数据准确性和可得性方面还存在不完美之处，部分参考的营收数据来自预估值，但此份报告仍然是全球目前最权威的汽车零部件供应商排行榜。

博世集团夺冠，中国军团再创历史最佳

今年上榜的供应商的全球平均销售额同比2022年增长了约9%。2023年，有30家供应商汽车业务的营收均超过了100亿美元，而2022年只有27家。

其中，博世集团仍然是世界上最大的汽车零部件供应商，其2023年面向全球汽车制造商的销售额为559亿美元，高于2022年的505亿美元；同样来自德国的采埃孚2023年汽车业务销售额同比增加了76亿美元；北美最大的零部件制造商麦格纳国际2023年的销售额为428亿美元，比2022年增长了13%。这3家公司，也分别位列前三甲。

此外，来自日本的电装公司从上年的第二下滑至第五位，也是前五中唯一一个营收下滑的企业。而作为汽车行业最大的后视系统生产商之一，为全球几乎所有主要汽车制造商提供车内后视镜、外后视镜和基于摄像头的检测系统的印度公司Motherson Group，本次排名14位，是印度唯一进入前二十的企业，排名上升11位。

当然，最值得关注的还是榜单中的中国军团。过去十年，是中国汽车由弱变强的关键十年，也是中国零部件企业强势崛起的黄金十年。观察最近几年的零部件百强榜，中国军团的成绩几乎每一年都在进步，这种向好的态势，不仅表现在上榜中国企业的总数，也体现在整体排名的提升。

据统计，今年，中国共有15家企业上榜，较上年增加2家，创下历史最佳纪录。这2家企业，分别是国轩高科（第73名）和三花汽零（第100名）。而他们上榜的原因主要得益于中国电动汽车的蓬勃发展，国轩高科的主营业务是为汽车企业提供动力电池，三花汽零的主营业务是热管理，两家企业都享受到中国电动车高速发展的红利。

其它上榜的企业则分别为，宁德时代（第4名）、延锋（第15名）、均胜电子（第40名）、北京海纳川（第48名）、中信戴卡（第49名）、宁波华翔电子（第70名）、德昌电机（第72名）、德赛西威（第74名）、敏实集团（第77名）、诺博汽车系统（第80名）、宁波拓普（第81名）、精诚工科（第87名）、安徽中鼎密封件（第89名）。这13家上榜的企业，在百强中的排名没有一个下降的。

宁德时代成中国唯一入前五企业

近年来，得益于全球电动汽车产销量的增长，宁德时代加速开拓海外市场以及保持全球市场份额持续领先的长远优势。

2023年，宁德时代实现了营收和净利润的历史最好纪录，而2024年第一季度也表现出了稳健的盈利能力和市场竞争力。

财报显示，2023年，宁德时代营收首次超过4000亿元，同比增长22%；归属上市公司股东的净利润首超400亿元，增长了44%。

此外，2023年，宁德时代的全球动力电池使用量市占率为36.8%，连续7年全球第一；全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年全球第一。

最关键的是，即使在北美电动汽车销售不确定性增加、地缘政治风险加剧的情况下，宁德时代仍计划继续在全球扩张。

目前，宁德时代已经通过与福特、特斯拉合作，进一步巩固了其市场领导地位。而其持续投入研发，推出的麒麟电池和神行电池等新技术产品，还分别占据了高端车型和纯电动车型的市场。

总而言之，全球汽车零部件供应商百强榜单的发布，不仅展示了全球汽车零部件行业的整体发展趋势，也反映了中国企业在全球汽车零部件市场中日益增长的影响力。未来，随着电动汽车市场的持续扩大，预计中国企业，特别是电池、电机、电控等供应商，将在全球汽车产业链中占据更加重要的地位。