闽商杂志-闽商网讯（陈丽媛）自从美团创始人王兴收购了摩拜之后，摩拜似乎一直在拖后腿，摩拜时代就快过去却依然没有为美团带来“锦上添花”之喜。

前不久，美团公布了自2018年9月20日上市以来的第一份年报，然而在美团公布的这份2018年年度业绩财报中，摩拜又没有做出贡献，而且最近美团还证实了前一段时间“摩拜将退出部分海外市场”的消息。

收购摩拜，王兴后悔了吗？

摩拜收缩海外业务

3月11日，美团首席财务官陈少晖在财报分析师会议上曾表示：“摩拜的国际业务正在重组，这将导致在大部分国际市场的停止运营。”

果不其然，随后美团便证实了这一点。美团称，摩拜在近期将逐步收缩亚洲部分国家业务，至于其他国家和地区的业务也将继续观望并评估可行性。收缩海外业务，或许是因为摩拜还无法从国外市场上找到可以持续盈利的模式，以致于一直处于亏损状态。

3月12日，新加坡市场率先做出了反应。新加坡陆路交通管理局证实，摩拜已申请撤销其共享单车牌照，这就意味着摩拜必须采取措施退出新加坡市场。

摩拜海外业务的优化势在必行，毫无疑问是需要一段时间来进行整合与重组，毕竟持续亏损还是会让美团吃不消的。也不知道摩拜如今的表现，是否超出了王兴当初的预计。

在此之前，王兴对摩拜的喜爱可谓溢于言表。

早在2016年10月，王兴便看中了摩拜发展的模式并以个人名义参与了摩拜C轮融资。2017年9月，美团还上线了摩拜单车的入口。直到2018年4月4日，美团与摩拜联合宣布，签署了美团全资收购摩拜的协议，美团终于以27亿美金的代价如愿以偿，甚至还在饭否上表达了对摩拜的看好，他称“摩拜是少有的真正的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来”。2018年11月27日，王兴更是以95%的股份成为了摩拜最大的股东。

但摩拜似乎没能达到王兴的预期，自从收购以来，摩拜创造的价值微乎其微。在收购当月的4日至30日这26天时间内，摩拜就烧掉了4.07亿。一直到今天，摩拜亏损的窘境似乎也没得到好转，这从美团最新公布的2018年年度业绩财报中可窥探一二。

财报显示，自2018年4月4日收购以来，由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为人民币15.07亿元。同期摩拜亦贡献亏损人民币45.5亿元。而新业务及其他部分销售成本的变化，也成为了美团亏损的主要原因，这其中就包括网约车司机相关成本；收购摩拜而产生的物业、厂房及设备折旧增加。

纳入美团体系下的摩拜能否承载其价值，还有待观望。

美团交易额破5000亿

在新业务及其他业务的挟持下，美团2018年全年亏损数额达11155亿元，尽管在排除优先股等特殊会计处理后，2018年美团经调整的亏损净额还有85.2亿元。但这其中，美团的主体业务的贡献仍是亮点。

2018年年度业绩财报显示，截至2018年12月31日，美团第四季度营收198亿元，同比增长89.0%，高于市场预期的193.9亿元；2018年总营收为652亿元，同比增92.3%，经调整亏损净额85.17亿元，同比增长198.6%。

尽管美团的业绩仍未扭亏为盈，但是不难看出外卖业务和到店、酒店及旅游业务的强势劲头。

在外卖业务上，据统计，美团外卖已经占据超过64%的市场份额，外卖业务也成为了美团的支柱业务。财报显示，2018年全年美团外卖收入达到381亿元，同比增长81.4%，占总收入比例约大六成。截至2018年12月31日，餐饮外卖2018年毛利总额为52.7亿元，毛利润率达到13.8%，远高于2017年全年的8.1%。2018年日均餐饮外卖交易笔数1750万笔。

在到店、酒店及旅游业务上，到店及酒旅业务2018年交易金额为1768亿元，同比增长11.8%。2018年到店及酒旅业务营收为158.4亿元，较2017年的108.5亿元增长46.0%；2018年毛利总额达141.0亿元。美团述财报披露的数据显示，美团的国内酒店间夜量由2017年的2.1亿增至2018年的2.8亿，同比增长38.5%。

2018年，在外卖业务和到店及酒旅业务的发力下，美团总交易金额达到5156.4亿元，同比增长44.3%，数据是最有力的证明，毫无疑问，外卖业务和到店及酒旅业务是美团业绩增长的中流砥柱。

聚焦核心业务的竞争

美团收入构成主要分为三部分：餐饮外卖，到店、酒店及旅游，新业务及其他。

具体来看，餐饮外卖2018年收入达到381亿元，毛利润率为13.8%；去年同期收入为21亿元，毛利润率为8.1%。

到店、酒店及旅游2018年收入达到158.4亿元，毛利润率为89.0%；去年同期收入为108.5亿元，毛利润率为88.3%。

新业务及其他2018年收入达到112亿元，去年同期收入为20亿元，同比增长450.3%。

从数据上看，美团的第三板块——新业务及其他部分虽然也有所盈利且亏损净额有所减少，但其成本的剧增也是事实。因而进行适当的业务调整必不可少，可喜的是，美团领导层一直有在根据实际情况进行调整。

显然，紧握摩拜、网约车等新业务并不十分明智，只有聚焦并巩固核心业务的增长态势及竞争力才是最实在的做法。

美团联合创始人、高级副总裁王慧文

在这一点上，美团联合创始人、高级副总裁王慧文在今年1月就有所动作：他宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，未来摩拜单车品牌将更名为“美团单车”，美团APP将成为其国内唯一入口。这就使得摩拜与美团主体业务有了紧密结合，尽管弃用摩拜品牌会失去一定的无形资产，但此举也能使得摩拜的用户与美团APP的用户互动起来，互相导流。

不仅如此，王兴也适时地提出了“聚焦Food+Platform，并以‘吃’为核心”的战略，以达到“帮大家吃得更好，生活更好”的使命。以往，美团更注重满足需求侧，通过拓展业务满足用户的各种需求，而2019年美团要做的是把注意力放在餐厅等商家身上，建设生活服务业从需求侧到供给侧的多层次科技服务平台，逐步打通整个链条。

2018年，美团的年度活跃商家数量达到了580万，交易用户数量超过4亿。相信，用好这些流量，美团的业绩将更进一步。

“实实在在干实体，心无旁骛做主业”，这句话运用在美团的身上亦是契合的。

2019年，美团将会聚焦在对核心业务具有长期竞争力的业务上，在新业务投入上将会更加审慎。

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文：陈丽媛