作为春运保障的重点省份,福建春运工作任务繁重。据预测,今年春运期间福建全省铁、水、公、空发送旅客总量预计将超过1亿人次,同比增长1.4%。为了保障每个人的回家路安全顺畅,福建交通人坚守岗位一线,用深情温暖回家路。
便捷春运 让回家路更舒心
拎着大包小包从公交站跑向火车站,深夜到站后却发现没有回家的公交车……是很多乘客都曾经遇到过的尴尬情况。为了让乘客回家路更舒心,福建省运输管理局以便捷衔接为目标,从运力调配、互联网+服务等方面进行了充分的准备。
福建全省各级运管部门和运输企业积极调配客运、出租、公交运力,结合航班和火车车次运营计划来调配衔接运力。据了解,春运期间福建全省共安排接驳公交线路125条、客运线路137条,投放公交车、客车(含旅游包车)5359辆,其中夜间安排运力977辆,畅通旅客出行最先和最后一公里。
“做好春运的换乘衔接服务,不仅需要制定合理的运营计划,在平时的基础设施建设、日常运营服务中就要做好规划和设计。平时有积累,春运期间才能真正保障好。”福建省交通运输厅春运办相关负责人介绍,在福州地铁1号线的重要地铁站配套建设“微枢纽”,即在地铁站出口旁设置1个公交站、1部循环巴士、1个出租汽车停靠点、1个公共自行车服务站,方便群众零距离换乘,这样就避免了国内不少城市地铁与城市交通“断档”的问题。
“通过扫描客运班车上的二维码连上‘运管微生活’,就能实时了解车辆信息,举报驾驶员的违规行为,那些驾驶员再也不敢随便揽客、违规驾驶了。”一位在客运站候车的乘客说。用移动互联网的新技术来提升服务水平,是福建运管近两年的工作重点。据了解,福建省已经实现了省际、市际班车和旅游包车的车辆二维码信息全覆盖,监督举报信息会在第一时间告知车辆所属企业,并要求企业限时处理。
多措并举 安全是永恒的主题
安全始终是交通运输的头等大事,尤其是春运期间,庞大的客流加上冬季复杂的气象条件,安全保障压力巨大。福建省运管局逐步扩大运输安全监管标准化的实施范围,同时利用互联网技术和信息化手段,实现了实时、准确的安全管理。
以标准化为核心,福建省运输管理局构建了界限清晰、权责一致、分工合理的监管职责体系,打造了道路运输安全管理标准化的“福建范本”。《福建省道路运输安全生产监管标准化手册》和“道路运输安全监管标准化信息管理系统”两项重要成果得到交通运输部和全国运输管理部门的认可,已经在福州、泉州、宁德三市率先实现,2017年将向其他地区推广,实现标准化100%覆盖。
智能化是安全管理的另一个关键词。福建省开创性地将智能化技术引入客车安全例检工作,实现了智能化灯光检验、数据化轮胎检验、自动判别检验结果和科学分析检验数据4项功能,大大提升了检测的效率和精度。这一创新技术同样得到了全国交通运输行业的认可,未来这一系统将在福建省二级以上客运站逐步推广应用,全面升级客运车辆安全监管。
福建省交通运输厅春运办相关负责人介绍,春运期间,全省将组织客车1.65万辆、公交车1.76万辆、出租汽车2.49万辆参加道路旅客运输,还有3700辆旅游客车作为加班包车运力、1050辆客车作为紧急疏运运力,强化春运运力保障,将运输有效供给有效衔接贯穿春运全过程,想方设法让群众出行更便捷、更安全。
职业精神 温馨服务暖人暖心
福建运管部门大力加强队伍建设和规范化建设,注重打造职业精神、职业文化,提升了运输行业的整体素质,将“情满旅途”真正融入春运服务的全过程。
福州公交就有这样的一对夫妇,丈夫吴传峰是2路的班长,妻子郭秀梅是51路的司机,虽然在一个城市、一家公司工作,但是夫妻两人都忙于跑车,十几年竟从未一起吃过年夜饭。夫妻俩只能在重合的路线远远地见上一面,车身上的广告和车头的挂饰成为夫妻“相认”的信物。
“不让一名旅客滞留是我们运管所的工作要求。”福州火车南站运管所所长亓永跃介绍,节前节后是机场、火车站最为繁忙的时间,夜间10点后更是旅客到达的高峰期,经常需要专人来调配运力。在福州火车南站运管所,运管人员随时在现场联络出租车公司,进行运力调配。直到深夜,最后一位乘客离开,运管站一天的工作才能结束。
“福州地铁已经做好了充分准备,迎接第一次春运‘大考’。”福州地铁相关负责人介绍,福州地铁1号线在春运开始前全线试运营,在运营过程中通过“星服务”系列主题活动收集统计市民需求和意见,不断提升和改进服务。
正是千千万万个像吴传峰、郭秀梅、亓永跃这样坚守岗位、兢兢业业交通人的无私奉献,保障了春运期间旅客的便利出行、平安到家,他们在平凡的岗位上以交通运输人的责任和担当做着不平凡的工作,将温暖着你我的冬日回家路。