闽商杂志-闽商网讯（陈丽媛）9月27日晚，福布斯发布《中国汽车富豪榜》，列出了排名前25位的亿万富豪，最低门槛在12亿美元。

曾毓群最富有

福布斯称，今年由于新冠肺炎疫情带来不确定因素，中国汽车行业第一季度如同在云雾中进行。随后疫情得到缓解，汽车行业的情势也发生了很大的变化。

在今年的福布斯中国汽车富豪榜上，宁德时代董事长曾毓群以158亿美元身家排名第一，第二、三名则花落吉利汽车董事长李书福、长城汽车董事长魏建军。

李书福

据榜单显示，排在第二的吉利汽车董事长李书福身家150亿美元，排在第三的长城汽车董事长魏建军身家80亿美元，排名第四的比亚迪王传福身家75亿美元。

不得不说，宁德时代是“造富”机器。根据2020胡润全球富豪榜的统计，曾毓群的财富已经达到了970亿元人民币。美团CEO王兴也曾在其个人账号发文称：“宁德时代的曾毓群是将来比肩任正非的企业家。”

黄世霖

除了曾毓群，现年53岁的黄世霖身家达72亿美元，在中国汽车富豪榜中位列第五。曾毓群和黄世霖可以说是老伙计了。曾毓群的二次创业，便是与黄世霖一同开启的，2011年两人创立了宁德时代新能源科技有限公司。那时候，他们或许也没有想到，这家位于宁德的宁德时代，会在多年后给他们带来巨大的财富。

此外，以42亿美元排名第8位的裴振华、以33亿美元排名第13位的李平也同样来自宁德时代。

曹德旺

上榜的25位汽车富豪中，还有一位来自福建，那就是现年74岁的曹德旺，这也是上榜汽车富豪中年龄最大的一位。作为全球最大的汽车玻璃制造商福耀玻璃的创始人，曹德旺的身家达到28亿美元，与蔚来汽车创始人李斌并列第15名。

宁德时代加速

宁德时代2019年的营收达到455.5亿元，同比增长53.8%；归属于上市公司股东的净利润43.6亿元，同比增长28.6%。

2019年宁德时代实现装机电量约32.3GWh，同比增长37%，市场占比达51.76%。其中，宁德时代合计配套国内车企达120家。配套超过1GWh以上的客户达9家，包括北汽、宇通、吉利、广汽、上汽、北汽新能源、蔚来、东风、中通等。

宁德时代还与宝马、戴姆勒、现代、本田、丰田、沃尔沃、大众、标致雪铁龙、捷豹路虎等国际车企品牌合作，为这些国际车企提供动力电池。

今年以来，宁德时代继续加速投资与扩张脚步。

宁德时代公布的190亿元投资公告，在9月14日迈出了第一步，首单花落锂电设备龙头先导智能，投资额为25亿元。成立于2002年的先导智能，是全球锂电设备核心供应商，也是宁德时代的上游厂商。同一天，宁德时代斥资约858万加元(约合人民币4400万)，投资加拿大锂盐开发商NeoLithium，预计将持股8%，成为公司第三大股东。

9月19日，宁德时代宣布，与四川省人民政府在成都签署全面战略合作协议，将在四川宜宾等地布局生产和研发基地，构建锂电全产业链体系。

可以说，宁德时代近来十分忙碌。

按照计划，宁德时代将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过2019年末经审计净资产的50%，即不超过190.67亿元（不含本数）人民币或等值币种。

“我们非常痛苦”

“今年，整个欧洲的电动汽车销售量将超过中国，我们非常痛苦。”曾毓群此前在2020年中国汽车蓝皮书论坛上如是表示。

数据显示，2020年上半年，欧洲新能源汽车市场增长了52%，但中国新能源汽车市场下降了44%，在这升降之间，中国已被欧洲反超。

宁德时代电池装机量全球第一的地位，也被LG化学超越。这主要是因为宁德时代所依赖的中国新能源汽车市场今年上半年出现了大幅下滑，而且日韩企业重新入局中国动力电池市场，也给宁德时代带来了不小的波动。

根据宁德时代2020年上半年财报数据，今年上半年宁德时代实现营业收入188.29亿元，同比下滑7.08%；净利润19.37亿元，同比下滑7.86%。

虽说受新冠肺炎疫情影响，宁德时代的业绩也只是如同大多数企业一般有所下降，但曾毓群依旧有了危机感。他呼吁，车企、政策制订者及汽车产业的消费者，不要起大早，却赶了个晚集。

全球电动车规划的步伐已经明显加快，曾毓群认为电池领域最重要的就是创新。宁德时代做的就是把材料体系、系统结构、智能制造、商业模式四大创新体系协同推进。为此，宁德时代将成立21C创新实验室，计划总投资达33亿元，5年内发展规模超过1000人。

曾毓群认为，新能源汽车是下一个与“5G”比肩的战略产业，逆水行舟，不进则退。应鼓励和支持企业在新体系新材料、先进制造、大数据应用、远程升级（OTA）等方面开展技术攻关和应用迭代。企业应重视基础研究，而非热衷技术改进收获短期利益。

中国汽车富豪榜