8月2日，福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会发布《福建省交通强国先行区建设实施方案》正式出炉！

方案提出，到2025年，完成交通强国试点示范任务，交通强国先行区建设卓有成效，全面建成“两纵五横”大通道，初步形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架和福建“211”交通圈；到2035年建成交通强国先行区。

福建省“三纵六横两联”综合运输大通道规划布局图

方案指出，建设“轨道上的都市圈”，统筹规划建设福州、厦漳泉两大都市圈城际轨道交通，加快实施福州、厦门城市轨道交通建设，支持有条件地市开展轨道交通线网等前期研究，推动泉州城市轨道交通建设规划获批实施，推进高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展。

福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表（轨道交通）

在重大项目谋划表中，共有9条城际铁路被列入，分别是福州至长乐机场城际铁路F1线、宁德至福鼎铁路（F7线）、宁德至福安城际铁路（F6线）、宁德至长乐机场城际铁路（F3线）、莆田至长乐机场城际铁路（F2线）、厦漳泉城际铁路R1线、漳州至港尾至厦门城际铁路R3线、武夷新区旅游观光轨道二期、三期，9条城际铁路总计投资2073亿，建设规模642km。

示意图，仅供参考，具体以官方公布为准

方案指出，积极推进全省机场布局优化调整，高标准建设厦门翔安、福州长乐等运输机场，形成以厦门、福州机场为核心机场和国际枢纽，以泉州、武夷山机场为中心机场和区域枢纽，以龙岩、三明机场等支线机场组成多层次的运输机场体系。

福建省“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架建设项目表（枢纽项目）

在构筑“多层级、一体化”综合交通枢纽方面提出，将福州都市圈、厦漳泉都市圈两个枢纽集群打造为国际性综合枢纽，突出南平-三明、龙岩内陆片区浙赣闽粤交汇优势，打造为全国性综合枢纽。

重点打造厦门新机场、福州机场、武夷山机场、福州南站、厦门北站、泉州东站等集“空铁公”一体化的综合交通枢纽。推进全省港口、机场、客货运枢纽、物流园区便捷互通、信息共享、功能互补。

来源：福建省交通厅、泉州蓝房网