数字仪表其实并不是陌生的配置，我国在90年代时进口的不少车型就搭载了数字仪表，虽然只是单色的LCD屏显示数字化信息，但在当时也是最直接挂钩科技感的设计之一，之后的很多年这种设计似乎又进入了沉睡期，很少有人会津津有味地聊仪表这个配置，因为有太多更有吸引力的点，但近年来汽车上的电子仪表又进入了高潮期，积极分子现在都纷纷开始玩“电子表”了。

　　放下机械表，拿起电子表

　　数字仪表的到来让我们的生活中又多了一块大屏幕，其实仪表数字化这个想法有年头了，上世纪70年代就有一些车抛弃传统指针式仪表，而以电子化显示取代，恕我知识储备有限，脑子里能想起来的最早期搭载数字仪表的车型是阿斯顿·马丁旗下的拉贡达，年代是1976年，此处不完全搜索，朋友们可以随意拍砖并提供更多线索，那时候匹配这种设计的形容词至少是科幻起步，但这种初期的数字化实质上只是常规信息的另一种高大上的表达方式。

　　数字仪表是趋势

　　而我们接触过的绝大多数车型都是在一个仪表功能展现的过渡期，很多车型在转速表和车速表之间会设置一块小尺寸屏幕，在里面显示更多的行车信息，有的还加入了更多的娱乐界面，但是这些界面的显示还是预设的，相对固定，所以一直以来也脱离不了纯工具的身份，虽然目前传统机械仪表还是主流配置，但越发膨胀的功能累积让传统仪表负担不起，曾经中间的那个小屏幕越来越大，指针仪表已经没有地方躲了怎么办?干脆去掉不要了，能承载更多信息的数字化仪表便成了大趋势。