黄劲超 图

　　定了!昨日，厦门市发改委发布最新消息，确定厦门地铁最终票价：起步价2元。按新公布的里程计价票制，乘坐地铁1号线全程30多公里，票价约7元(以最终公布的为准)。

　　记者注意到，相较于此前听证会公布的两个讨论方案，地铁最终票价方案做了极大优化，是在方案二起步价4公里/2元的基础上，结合方案一长距离票价更低的特点，同时综合听证会上听证代表意见后出台的。

　　根据有关部门对地铁1号线相关数据综合测算，厦门地铁1号线日均客流量预计为19.37万人次，人均票价3.29元，按每月21个工作日、每个工作日往返2次测算，人均乘坐地铁支出138.2元/月，占厦门市2016年城镇居民人均可支配月收入(3854.5元/人·月)的比例为3.58%，低于全国平均水平。

　　根据测算，地铁票价定价方案起步价2元，4元可乘坐12公里，覆盖乘坐地铁出行人群的70.7%，9元可乘坐83公里，可全覆盖乘坐地铁出行人群(厦门在建地铁最长73公里)。

　　那么，地铁票价还有哪些特点，晨报记者为您一一解析。

　　65岁老人部分时段不免费

　　已公布的票价采纳了部分听证会代表“早晚高峰时段持老年卡乘坐不免费”的建议，最终确定本市65周岁以上老人持专用e通卡、本省70周岁以上老年人持《福建省老人优待证》每日高峰时段(7:00-9:00，17:00-19:00)按票价的5折优惠，其余时段免费。

　　厦门市发改委价格处相关负责人解释，从安全角度考虑，希望通过票价政策杠杆引导老人减少在高峰期出行，避免因拥挤导致的不安全因素发生;其次，减少高峰期老年人出行人数，有利于缓解高峰期上班拥挤的情况。

　　将发行旅游日票和计次票

　　考虑到不同人群的需求，针对厦门旅游城市定位，厦门轨道交通集团可在政府规定票价内，根据市场需求、客流等因素，适时发行旅游日票和计次票：将适时发行鹭岛地铁一日票、地铁三日票、地铁七日票等，乘客可在地铁车站客服中心购买，持有旅游日票的乘客可在有效期内不限次数乘坐厦门地铁，旅游日票实行一人一票制，出站时刷卡出站，闸机不进行回收;将发行计次卡，分为15次、30次、50次等不同乘次，计次卡将限量发行，可在有效期内使用，实行一人一票制。

　　购票可用微信支付宝支付

　　在支付方式上，地铁售票采用多渠道售票，将推出移动互联网电子票务。市民可通过手机下载安装“厦门地铁APP”，在手机上购买电子车票，支持支付宝、微信等互联网支付方式。乘车时，乘客可直接刷手机APP上的二维码电子车票检票进出站。(海西晨报 记者 雷妤)

　　市民也可以通过自动售票机(TVM)自助式购买实体单程票，TVM设置在车站站厅两端，支持现金支付票款以及手机支付宝、微信扫码支付方式。

　　定价与国内同类城市趋同

　　从公告发布到最终票价出台，厦门地铁票价制定历经近半年。厦门地铁票价如何最终确定?与其他城市相比又有哪些特征?厦门市发改委价格处相关负责人透露了背后的细节。

　　据悉，全国目前除北京和上海为6公里/3元起步外，其他按里程计价的城市，地铁起步价均以2元起步，厦门采用4公里/2元起步，与国内同类城市趋同，体现厦门城市定位。

　　此外，厦门地铁制定票价时，最终采纳了市民认为听证方案一在5元以后较优惠的意见，根据反复测算和综合比较，现定价方案的晋级里程设置较符合市民支出合理、财政可承担、企业可良性运营的预期目的。

　　那么，厦门地铁的票价水平在全国处于什么样的水平?据介绍，与24个已开通地铁并按里程计价的城市相比，厦门地铁起步价的平均费率为0.5元，与其他9个城市相同，占比42%;当地铁可乘距离为28公里时，地铁票价平均费率为0.21元/公里，排第20位，低于广州、深圳、西安、成都，与福州、无锡等城市持平，仅高于合肥、南昌、武汉、南京、郑州5个城市;当地铁可乘距离为43公里时，厦门地铁票价平均费率为0.16元/公里，低于广州、深圳、西安、杭州、成都、宁波和福州等13个城市，与北京、上海、南京、青岛等11个城市持平。

　　多个地铁站有3条以上公交接驳

　　为保障地铁开通后公交与地铁顺畅衔接，厦门市交通局委托市交研中心，根据强化接驳、换乘连续、运能匹配的原则，对公交线路进行优化调整。

　　除岩内站外，其他每个地铁站都有3条以上公交线路进行接驳。地铁站150米半径范围内均有公交换乘站点。此外，公交运营时间与地铁进行匹配，首末班与地铁运行时刻衔接。

　　为避免对市民原有出行方式带来较大影响，公交线路计划分期实施调整方案。