全球超6成新能源汽车销量来自中国！

2023年对于中国汽车行业来说是个非常关键的节点，据公开数据显示，今年1月至10月份，中国汽车出口接近400万辆，同比增长近60%，全年有望成为全球第一大汽车出口国。其中，中国出口的新能源车占全球市场的65%。

在这种背景下，各大巨头纷纷进军新能源车行业。近期，华为携手塞力斯汽车推出的问界M7、问界M9等新能源车更是火爆全网，问界M7上市以来50天累计大定已经突破80000辆。其后，小米汽车现身工信部目录，有望明年上市的消息，再度将新能源车的热度带上高潮。

一时间，中国的新能源车制造行业大有加速演进的趋势。

全产业链布局，集群优势明显

福建作为全国首个生态文明先行示范区，在新能源车产业的发展方面一直处于领先地位。

据福建省工信厅披露的资料显示，目前，福建新能源汽车全产业链体系基本上已经建立，新能源汽车产品涵盖了所有类别，其中新能源客车、动力电池、永磁电机等关键产品技术跻身全国前列。

在整车方面，“三龙一通”(大金龙、小金龙、苏州金龙和宇通)，一直以来都是我国新能源客车发展中一度为人津津乐道的汽车公司。其中，“三龙”属于福建国有企业。今天，福建新能源汽车的写照是“金龙仍大，民企崛起”。

目前，厦门金龙联合汽车工业有限公司的设计产能为30500辆/年（包括燃油车和新能源车），而厦门金龙旅行车有限公司拥有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地，其设计产能达到25250辆/年（包括燃油车和新能源车）。

在动力电池方面，宁德时代作为“全球动力电池之王”，2022年，锂电池出货量为289GWh，而动力电池出货量达到了242GWh。此外，储能电池出货量也表现强劲，达到了47GWh。这些数据充分展示了宁德时代在动力电池和储能电池领域的领先地位。在全球储能电芯出货方面，宁德时代凭借其出色的表现，稳居榜首，预计其在2022-2023年的出货量将分别达到50/100GWh，占据全球市场份额的39.8%/40.9%。在新能源车充电设备方面，福建省正在积极推进新能源汽车充电基础设施的建设，以适应快速增长的新能源汽车充电需求。福州市政府发布的《福州市“十四五”电动汽车充电基础设施专项规划》指出，到2025年，全市将建成公共充电桩22703个，“光储充检”智能充电站100座。此外，福建省还有计划在2025年前建设200个“光储充检”一体化示范站。

让创新成为新能源车发展的第一驱动力

“当前是新能源汽车发展的最好机遇期，加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

目前，福建省新能源汽车全产业链产值已经突破2800亿元，形成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新能源汽车整车基地和宁德、漳州两个动力锂电池基地及电机、电控等产业龙头企业。不过，目前福建省的新能源车全产业链也存在一些短板。例如，省内汽车零部件的本地配套率较低、技术集成水平还不高，续行里程短、电池成本高、充电设施建设滞后，在一定程度上也影响了福建新能源汽车的产业发展和推广应用。

因此，推动创新成了福建省新能源车发展的第一驱动力。特别是在新能源汽车整车设计、关键零部件研发、基础配套设施建设，国产先进操作系统的搭载应用上（华为近期发布的问界与智己汽车就以搭载了鸿蒙智能座舱引领时代潮流）走实，才能更好地助推新能源车全产业链集聚，助推福建新能源汽车行业加速快跑！