携手造电池，由来已久

其实，关于宁德时代在北京新建工厂的消息早在2024年1月份就已经传出。

据《北京日报》消息，1月11日，北京市发改委公布了一系列促进一季度经济发展举措，其中就涵盖了“计划今年开工建设宁德时代北京工厂项目”。当月，北京市发改委官网发布文章《北京将要推出1.0版产业地图》提到“开建宁德时代北京工厂”。而北京市政府2月印发的《2024年市政府工作报告重点任务清单》中，更是将宁德时代电芯工厂项目列入。

此外，宁德时代与小米汽车的合作消息也不是首次。

2023年12月，工信部在第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公开了小米首款车型SU7的动力电池包参数等信息。

目录显示，小米SU7搭载73.6kWh和101kWh两种容量电池包，纯电续航里程分别为628km/668km和750km/800km。其中，73.6kWh版本的电池为宁德时代的三元锂电池、苏州汇川联合动力提供的电机，驱动电机峰值功率为220kW/275kW；101kWh版本为比亚迪旗下襄阳弗迪电池供应的磷酸铁锂电池，搭配联合汽车电子有限公司的电机，峰值功率220kW。

之后，2023年12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米集团董事长雷军首次公布了小米SU7的信息。其中就有，小米汽车搭载101kWh宁德时代麒麟电池，CTB一体化电池技术。而该车搭载的800V高压电池包也由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成。

2024年3月，小米首款新车小米SU7正式上市，雷军更是多次在公开场合提及“小米汽车使用宁德时代电池”“小米汽车的成功离不开宁德时代”。

当然，宁德时代也可能采用传统的供货模式与小米汽车合作，但这种供货模式存在一定的不确定性，比如说产能排序、资源分配等等。

所以，北京时代动力电池有限公司的成立，就彻底解决了这个问题，能够很好的缓解小米当下产能吃紧的现状。

牵手小米能给宁德时代带来什么？