闽商杂志-闽商网讯（洪翠同）7月30日，理想汽车正式以“LI”的股票代码在美国纳斯达克证券市场挂牌上市，成为继蔚来汽车之后，第二家在资本市场上市的“造车新势力”。

上市首日，理想汽车开盘涨35%，报15.5美元，截至收盘，理想汽车较每股11.5美元的发行价上涨43.13%，报16.46美元，市值约为139亿美元。同日，蔚来汽车收盘报12.20美元，市值约为146亿美元。理想汽车与蔚来汽车的市值相差仅在伯仲之间。

蔚来汽车含着金钥匙出生，站在众多巨头的肩膀上发展，而理想汽车背后主要是美团的力挺，作为理想汽车的大股东，美团创始人王兴对理想汽车有着更大的期望，他说人们低估了理想汽车“千亿美元”市值的目标。

理想汽车上市

7月30日晚间，备受关注的中概股IPO之一的理想汽车正式在美国纳斯达克证券市场挂牌上市，收盘股价大涨43.13%，市值139亿美元，逼近蔚来的市值。

官方信息显示，理想汽车本次共发行9500万股，定价11.5美元/股，高于此前招股书8～10美元的定价区间，筹资金额达10.925亿美元。

公开资料显示，理想汽车成立于2015年7月，前身为车和家，由汽车之家创始人李想创办。2019年6月更名为理想汽车，是一家专注于电动汽车研发与制造的新能源汽车企业。

财务数据方面，招股书信息显示，理想汽车2018年、2019年、2020年Q1、2020年Q2净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、7710万元、7520万元。

从亏损额度来看，相较于蔚来汽车，理想汽车亏损额较小。蔚来汽车在2018年7月递交纽交所招股书时，2018年上半年净亏损33.26亿元人民币，2017年、2016年分别亏25.73亿元、50.21亿元，总计亏损109.2亿元。而理想汽车2018年和2019年的总亏损额接近40亿元，一方面是因为理想汽车在成本控制方面较为严格，另一方面则是在研发上的投入较少。

目前，理想汽车旗下只有理想ONE一款电动汽车。2019年11月，理想汽车开始批量生产首款车理想ONE，截至2020年6月30日，已交付超1.04万辆理想ONE。未来，理想汽车将重点放在售价在15万元人民币至50万元人民币的SUV领域。

招股书显示，公司计划在2022年推出一款高级电动SUV，将配备下一代增程式电动汽车动力系统。

王兴看好“理想”

王兴对电动车行业的未来十分看好，他表示2020还买燃油车简直就跟2011还买诺基亚一样。在他看来，“中国市场潜力巨大，短期内不会一家独大，造车新势力有很多机会。”

在造车新势力中，他对理想汽车有着颇高的期望。他也在其个人饭否网站上多次为理想汽车发声，是理想汽车的“首席推荐官”。今年5月，王兴拥有了一辆理想汽车，直言“终于喜提一辆理想ONE，可以顶替我的沃尔沃XC90和特斯拉Model S了。”

7月1日，王兴在饭否上祝理想汽车5周岁生日快乐。他说：“理想汽车五周岁快乐！登陆战通常是最惊险最艰难的。祝贺理想ONE初步建立起滩头阵地了。接下来准备迎接更大挑战、创造更大胜利吧！”

为理想站台，王兴是认真的，他不止在饭否发声，也把真金白银投入到理想汽车的多轮融资中。

早在2019年8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，该轮融资由美团创始人王兴出资2.85亿美元领投，美团旗下的龙珠资本出资1500万美元跟投，理想汽车创始人李想个人也投了1亿美元，投后估值约为29.3亿美元。

2020年6月底，理想汽车获得5.5亿美元的D轮融资，其中5亿美元由美团领投，3000万美元由李想跟投，投后估值为40.5亿美元。

在上市前夕，理想汽车获得3.8亿美元的基石投资，其中美团将投资3亿美元，王兴个人投资3000万美元，字节跳动投资3000万美元，Kevin Sunny（美团创始人王慧文及其家族透过信托间接全资拥有的公司）投资2000万美元。此外，刚清仓蔚来汽车的高瓴资本也在本次IPO公开发行中认购3亿美元。

数据统计，王兴和美团一共为理想汽车投资11.5亿美元。

此次IPO后，李想持股21%，王兴及美团持股24%，超过李想成为理想汽车的第一大股东，不过，由于同股不同权机制，王兴和美团拥有8.3%的投票权，李想拥有72.7%的投票权，理想汽车的控制权仍牢牢掌控在李想手中。

理想汽车上市后的市值近140亿美元，比一个月前D轮融资的市值翻了三倍有余，按照理想汽车当前股价来算，王兴及美团持有的股票市值达33.6亿美元，仅按资本回报计算，理想汽车也是一笔收益丰厚的投资了。

资本青睐出行领域

马斯克是美国最成功的的创业者之一，他掌舵的特斯拉汽车第二季度营收60.36亿美元，实现了1.04亿美金的盈利。

因业绩亮眼、前景可期，特斯拉股价也坐上了火箭，2020年年初至今已爆涨近300%，市值超过2700亿美元，超越丰田成全球第一大车企，引领着美国股票市场科技股新一轮的上涨。

在香港股市，也有一只备受资本青睐的股票，那就是美团点评，今年以来，美团点评股价从年初的100港元涨到目前的200港元，总市值达到1.1万亿港元。美团点评也成为了继腾讯、阿里巴巴之后，第三家市值突破千亿美元的中国互联网企业。

资本青睐美团的原因之一是美团没有边界，以外卖起家，跨界金融、酒店、旅游、出行等领域，美团一直在扩张的路上。

2016年10月美团组建团队开发无人配送服务；2017年2月美团在南京、上海两城上线了美团打车APP，正式进军网约车服务领域；2018年4月，美团27亿美元将摩拜单车收入靡下，此后推出美团单车；2019年以来，美图多次投资理想汽车。美团出行版图的触角越伸越远。

美团将无人配送视为本地生活服务的杀手锏，而理想汽车涉及自动驾驶项目，美团无人物流车也采用了理想汽车的SEV平台。王兴押注理想汽车，也是为了实现美团本地生活服务的生态闭环。

业内人士表示，随着理想汽车逐渐走上正轨，很有可能成为美团未来重要的支撑点，扩大其出行版图。出行本身作为一个超级入口，可以为美团的外卖、到家、酒店等一体化生态体系深入赋能，提供更多想象的空间和价值。同时，通过理想汽车，美团也能够找到造车新势力与本地生活业务联动的新方向。

理想上市当日，王兴在饭否表示，那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。耗资11.5亿美元力挺李想和理想汽车的王兴和美团对理想汽车依旧充满信心。