12分18秒，天猫全网第一单在上海完成签收;

　　33分15秒，跨境第一单送到宁波消费者手中;

　　69分50秒，农村第一单在贵州黔南苗族布依族自治州完成;

　　10小时，全国266个城市已收到“双11”包裹;

　　2.8天，天猫“双11”包裹签收过亿，这是今年快递企业创造的骄人成绩。

　　而在去年，1亿包裹签收用了3.5天，2015年用了4天，2014年用了6天，2013年用了9天。

　　国家邮政局统计数据显示，“双11”当天，主要电商企业累计产生快递物流订单8.5亿件。包裹越来越多，速度却越来越快，秘诀在哪里?

　　“单未下、货先行”，“还没买，就到了”

　　首单12分18秒，分钟级配送如何做到?

　　11月11日零点刚过，上海嘉定区朱桥镇的刘某就将提前添加到购物车的雀巢咖啡、饼干、坚果等食品提交订单、完成支付。订单通过智能仓配系统，由机器人和流水线根据算法自动完成拣选和包装。4分钟内商品被贴上电子面单后从仓库发出，12分18秒签收成功。

　　从仓库到消费者手中只花了不到10分钟，仓库就在消费者边上!

　　“作为社会化物流协同平台，菜鸟网络4年半来一直致力于通过对整个天猫‘双11’物流全链路的数据分析和智能算法，对商品销量以及购买人群进行预测，以提高递送效率。”菜鸟网络总裁万霖介绍，通过人工智能分析海量历史数据，可以对“爆品”在不同城市的销量做出预测，并据此建立前置仓，提前将商品布局在离消费者最近的仓库。与以往只是局部部署前置仓不同的是，今年“双11”菜鸟网络设置的前置仓已覆盖所有一二线城市，真正做到货品“还没买，就到了”。

　　虽然可以“单未下、货先行”，但如果快递企业配送不给力，物流时间还是没办法有效控制。别忙，大数据在其中依然能发挥作用。

　　“一般来说，我们‘双11’那一天接受订单的量是平时出件量的4到5倍。” 百世集团董事长周韶宁说，备战“双11”，除了预测总单量，他们还事先跟合作伙伴做了很多数据分析和预测。“可以精确到每条线路可能有多少单量、备多少辆车。”

　　甚至，数据还可以为快递公司提供精确的预警信息支持，告诉快递公司：未来何时包裹要在何处转运?此刻有多少包裹同时经过?快递公司是否有能力处置?如何及时调拨人力车辆，规避物流拥堵?

　　顺丰利用机器学习等技术进一步细化预测，将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点，实现更加合理、高效的整体资源配置。

　　“人找货、人找货架”到“货找人、货架找人”

　　预警是静态的，快递业要动起来，还得靠设备的升级。

　　机器人已经能主导百世供应链上海一号仓。机器人接收订单后，通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架，并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前，从电脑提示的货位上取下所需商品即可，全程不需要走动。智能化仓储机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的模式，实现“货找人、货架找人”，在有效降低人工劳力强度的同时，大幅缩短了配货时间。

　　这样的机器人已经遍布全国的百世云仓。除了百世集团，目前很多快递企业都在上马“无人仓”。

　　菜鸟网络打造了自己的无人仓，在惠阳无人仓里，单仓就有超过100个机器人。在嘉兴立体仓库，仓库里的货架比7层楼还高，智能设备将商品运至仓库内，机器人自动将货物存储到货架上，商品售出时，机器人再自动定位并取出指定的商品。

　　圆通速递在上海引进了4套自动分拣设备，每小时处理包裹4万单，远高于单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力，且设备全部启动后，日均处理量可达150万件;申通的小黄人自动分拨中心，可以24小时不间断分拣，1小时可以分拣1.8万件快件;中通广州花都转运中心的双层自动分拣系统，每小时最多能处理7.2万件快件，且中通在各个转运中心启用了全球最长的16米自动伸缩机。

　　无人仓、机器人、智能分拨……中国快递业正在经历一场升级。