盖世汽车讯 宝马作为全球豪华车品牌的重要一员，其在汽车行业的一举一动都吸引着大家的关注。值此辞旧迎新之际，盖世汽车在此为大家盘点了宝马在2016年走过的风风雨雨。

　　投资合作类

　　吉凯恩携手宝马 定位紧凑车型用全轮驱动

　　盖世汽车讯 吉凯恩传动系统(GKN Driveline)公司与宝马集团进行全球电动传动轴驱动(eAxle)持续合作，为中国市场上的宝马X1插电式混合动力版车型提供eAxle技术。

　　吉凯恩传动系统公司首席执行官Phil Swash称：“宝马集团本次最新的在华项目投放展现了吉凯恩在电动驱动系统领域的全球领先地位，从i8车型到X1，吉凯恩在与宝马集团的合作中展现了其开发伙伴的重要作用，掀起了插电式混合动力车型与电动全轮驱动(AWD)的一轮新热潮。”

　　吉凯恩旗下电动轴驱动的早期合作厂商采用该项技术制造了插电式混合动力全轮驱动跑车，提升了车辆的性能和效能。如今的汽车制造厂商们采用了新一代的紧凑式车型搭配吉凯恩的电驱动技术。

　　百年老店 技术领先 宝马唯一全能发动机厂在华投产

　　2016年1月22日，华晨宝马汽车有限公司新发动机工厂在沈阳正式投产，标致着宝马中国市场战略进入崭新阶段。新工厂将生产宝马旗下最新一代三缸和四缸涡轮增压发动机，并将全面支持华晨宝马旗下既有国产产品和即将发布的全新产品发动机供应。

　　华晨汽车集团董事长兼党委书记祁玉民、华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远等企业领导和省市政府领导及当地各界贵宾也出席了活动，并为新发动机下线剪彩。

　　丰田与宝马将有新能源汽车的合作

　　宝马和丰田公司多年来一直在燃料电池技术和汽车轻量级组件方面有着密切合作，未来很有可能合作研发跑车，各自品牌也将通过这次合作推出新车型。在日内瓦车展前，丰田公司集团执行副总裁迪迪尔·勒罗伊就公开表示，目前公司的三个项目都在顺利进行中，丰田和宝马两大公司都期待在研发跑车这个项目上有所合作。

　　宝马：在华建设超过1500个公共充电桩

　　汽车在满足个人交通出行的需求上，发生了角色变化。现在基本上中国每家每户已经购买了汽车，但是越来越多的人通过汽车金融或者其他产品，以其他方式使用汽车，并不一定非要购买一辆汽车。特别是我们注意到的年轻一代的消费者，他们可能除了汽车购买之外，需要更灵活的出行方案。因此，宝马推出了灵活智能出行方案，包括汽车分享、租赁、停车服务，以及充电解决方案。

　　公共充电网络对于推动新能源汽车有着至关重要的影响，宝马作为第一家推出公共充电服务的豪华品牌，在去年推出了即时充电。截止到2015年，宝马已经在中国城市建设超过500个即时充电公共充电桩，2016年将建设超过1500个公共充电桩，这是公共充电层面。私人充电服务商，宝马将在二季度，在中国超过40个城市，提供私人充电服务。

　　为了提供最好的用户体验，为消费者提供驾驶者、车、服务无缝连接，宝马一直在开发数字化和互联互通。今天宝马在中国销售的所有汽车提供了宝马互联驾驶服务，为消费者带来了非常大的便利。通过宝马开放式移动云，将用户智能手表、手机移动终端和汽车连接在一起，如果在手机、手表上做好设计，可以在汽车上为给用户提供无缝的互联体验。