
一、紧凑型SUV:欧蓝德插电混动版

欧蓝德PHEV混动版的新款车型于2015年7月在日本上市,目前在日本本土90%以上的欧蓝德都是PHEV混动版。量产车型采用了欧蓝德PHEV Concept-S概念车的设计理念,并且融入三菱全新的Dynamic Shield设计语言,前脸为“X”型设计。2016年4月的北京车展期间,欧蓝德PHEV混动版在国内首发亮相。

欧蓝德PHEV搭载了一台2.0升自然吸气发动机,最大功率为87千瓦、峰值扭矩达到186牛米。除此之外,车辆在前、后轴上各安装有一个电动机。其中,前电动机额定功率为25千瓦,最大功率可达到60千瓦,峰值扭矩为137牛米;后电动机的额定功率、最大功率与前电动机相同,但峰值扭矩可达到195牛米。

欧蓝德PHEV的底盘中部,安装有一组12千瓦时锂离子电池组,在充满电的情况下,纯电模式续航里程可达到60.8公里,较旧款车型增加了0.6公里。欧蓝德PHEV拥有快充和普通充两种充电方式,快速充电可以30分钟充满80%的电量(50A电流),而普通充电则需要4个小时才能充满电(15A、200V交流电)。
欧蓝德PHEV还可以逆向对外输出最高1,500W的电力,带一个电磁炉就可以举家去野营了。另外,欧蓝德普通版的四驱车型是适时四驱,而PHEV混动版则是全时四驱。欧蓝德PHEV并没有安装传动轴进而将动力传递到后轴,而是通过后轴上的电动机单独驱动后轮。