6月6日，一家由福建福州长乐青年欧周（Andy Zhou Ou）创办的公司Fly-E Group （下称：Fly-E）在美国纳斯达克成功进行了首次公开发行（IPO），股票代码为“FLYE”。

据悉，Fly-E以每股4美元的价格发行了225万股股票，募集900万美元资金。此前，该公司在2023年8月14日秘密递交了SEC文件，随后于2024年2月2日公开披露了招股书。

图片来源：Fly-E招股说明书

上市首日，Fly-E开盘价为5.50美元，较发行价上涨37.50%，随后股价一路走高，盘中股价一度达到6.38美元，较发行价上涨59.50%。

当然，这家公司的规模其实也并不大。公司在招股书中称，截至2023年12月31日的九个月内，净收入为2400万美元，比上一年同期的1640万美元增长了760万美元，增幅为46.0%。净收入的增加主要是由于销售量的增加和每单位电动车的平均销售价格的提高。

而截至2024年3月31日的一年内，Fly-E生产了8390辆电动摩托车、7638辆电动自行车和3171辆电动滑板车。此外，为了满足对其产品不断增长的需求，这家电动自行车销售商正计划扩大其在美国的组装厂和业务范围，并计划未来扩展至南美和欧洲。

总体来说，Fly-E也可以算的上是一家小而美的公司了。

福建长乐青年的艰苦创业历程

据了解，欧周在2011年，怀着一颗追梦的心来到美国。

初到美国，他靠在华人餐厅洗碗、送外卖维持生计，每一个夜晚，满是油烟和汗水的厨房成了他最真实的世界。

那时的他，深知人生没有退路可言，只有一往无前，正是这份逆境中的坚持，让他在送外卖的日常中，洞察到了电动自行车巨大的市场潜力。

于是，他选择了辞去餐厅工作，开始了创业之路。初期，由于资源匮乏，他只能四处筹措资金，向好友每人借3000美元，筹集12000美元，不懂技术，甚至去竞争对手那里“取经”了3天。

2018年11月，风雨兼程后，Fly-E诞生了。在费城，他开设了第一家电动自行车店。中间，尽管遭遇了重重困难，甚至被抢劫，但他没有放弃。欧周相信，每一个努力都不会白费，每一次失败都是通往成功的垫脚石。

在费城站稳脚跟后，欧周挥师纽约。但这时候也由于市场没有对电动自行车的法律，如同uber起初创立，被黄色的士的排挤和抗议一样，Fly-E面临高额的罚款和法律限制。

但或许是自助者，天助之。2020年，纽约市将电动自行车和电动滑板车合法化，而欧周的公司早已开始抢占市场先机，于是在两轮电动车开始快速发展的行情下，公司实现腾飞。

之后，欧周还邀请到了万通董事长、民生银行创始人冯仑作为独立董事加盟。冯仑的加入不仅带来了丰富的管理经验和行业视角，更重要的是，他的声望和在资本市场的经验为公司赢得了极大的信任和尊重。这一举措显著提升了Fly-E的品牌形象和投资者信心，为公司的长期发展打下了坚实的基础。

目前，Fly-E专注于外卖电动两轮车这个细分市场。欧周曾在公开场合表示，“ 作为最了解外卖群体需求的品牌，我们选择了细分赛道，并持续投入研发和资源，致力于打造最适合外卖群体的车辆。到目前为止，我们所有的车辆都符合纽约政府要求的UL安全认证，并且从生产源头到组装过程都达到全品类上牌的标准。”而对未来，欧周也相信随着技术进步降低成本，以及政府对清洁能源的支持增加，电动两轮车市场有望实现显着增长。

从这个故事中我们可以看到，无论是个人还是企业，在面对困难和挑战时，勇气、坚持正确的战略选择才是通向成功的关键。让我们祝福他们继续做大做强！