新年将至，回首即将过去的2016年，汽车行业着实发生了不少大事。跨界造车、新能源骗补、购置税减半……这些一度霸占媒体焦点、牵动汽车人神经的事件仍然历历在目，而由这些话题引发的争议也还在继续。针对此，盖世汽车特将2016年最具争议的话题进行汇总，敬请关注。

　　跨界造车

　　事件概述： 近几年来，跨界造车的企业不断涌现，这其中不仅包括蔚来、车和家、和谐富腾、百度、乐视、格力等国内企业，也包括谷歌、苹果等全球互联网科技领域的领军者。而进入2016年以来，蔚来汽车电动超跑的发布以及格力、乐视造车等相关事件的出现，让这一话题持续被热议。

　　蔚来汽车电动超跑 NIO EP9

　　争议点 ：跨界造车能否成功?

　　点评： 投身汽车行业，所谓的热情必不可少。但在此之外也应明确，造车不只是投入大，技术门槛也较高。而在自动驾驶、新能源汽车等技术要求相对较高的行业，即使对于一些“元老”级别的企业来说，攻克其中所涉及的技术难点、安全性等问题尚需要花费大量的时间和精力，这对于新晋的跨界者们更是挑战重重。因此，在跨界造车之前，企业需权衡自身的实力，找到足够的技术支撑，此外也要在人才储备、市场策略方面做好充足准备，否则在新一轮的洗牌中其很可能会失掉阵地。

　　新能源汽车骗补

　　事件概述： 2016年，新能源汽车市场因为骗补事件闹出了不小的动静。9月8日，财政部官方网站公布了《关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，金龙、吉姆西等多家企业上榜骗补黑名单，涉及新能源汽车补贴金额高达10.1亿元……

　　争议点： 新能源汽车是否应“去补贴化”

　　点评： 骗补事件的出现让业界开始思考，新能源汽车市场的发展是否“非有补贴不可”。而按照国家政策，到2020年，针对新能源的补贴将全面取消，取而代之的是更为市场化的碳排放交易制度以及更加严苛的企业燃油消耗限值管理，与此同时多地新出台的地方补贴已经开始出现退坡的迹象。这一定程度表明了政府对于这一问题的解答。而站在企业的角度来看，补贴的退坡甚至退出无疑会一定程度打击其积极性，但从长远来看，这也是避免恶性竞争，推动新能源车企健康发展的有力举措。